MULTIPLIKATORS GR.2 - 1:3,8 - SIEVIŠĶS (AR TAPU)

IZMĒRI

LĪDZEKĻU LIETOŠANAS INSTRUKCIJAS

1. Paredzētais lietojums

Pārnesumkārba ir mehānisks pārnesums, kas palielina izejas vārpstas rotācijas ātrumu un ļauj darbināt hidraulisko zobratu sūkni, izmantojot traktora PTO vārpstu.

Tā tiek izmantota, lai darbinātu:

- hidrauliskās jaudas vienības,

- meža vinčas,

- malkas šķelšanas iekārtas,

- citu hidraulisko aprīkojumu.

2. Uzstādīšanas pozīcija

Pārnesumkārba jāuzstāda pareizā darbības pozīcijā, lai nodrošinātu pareizu zobratu eļļošanu. Ieteicams horizontāls uzstādījums, tāpēc sūknim un pārnesumkārbai jābūt izlīdzinātām horizontāli.

Svarīgi:

- pārnesumkārba vienmēr jāuzstāda tā, lai eļļa korpusa iekšpusē būtu saskarsmē ar zobratu mehānismu,

- ilgstoša darbība apgrieztā stāvoklī nav atļauta,

- pārnesumkārba jābalsta mehāniski (tai nedrīkst būt atbalsts tikai uz PTO vārpstas).

3. Rotācijas virziens

Pirms uzstādīšanas pārbaudiet PTO vārpstas rotācijas virzienu un hidrauliskā sūkņa nepieciešamo rotācijas virzienu.

Nepareizs rotācijas virziens var izraisīt sūkņa bojājumus, blīvējuma plīsumu un sliktu eļļas plūsmu.

4. Eļļošana ar eļļu

Pārnesumkārba jāeļļo nepārtraukti ar eļļu korpusa iekšpusē, lai nodrošinātu pareizu zobratu darbību. Ieteicamais smērviela ir SAE 90 zobratu eļļa.

Pārnesumkārba jāuzpilda ar eļļu līdz kontrolējamajam līmenim.

Pirms pirmās lietošanas noņemiet pildījuma aizbāzni, uzpildiet vienību ar eļļu līdz līmeņa atzīmei un aizveriet aizbāzni.

Katrai lietošanai pirms pārbaudiet eļļas līmeni. Pirmo eļļas nomaiņu ieteicams veikt pēc 50 ekspluatācijas stundām, turpmāk ik pēc 1500 stundām vai reizi gadā.

5. Darbības temperatūra

Pārnesumkārbas korpusa normālā darba temperatūra ir no 50 līdz 80°C. Ja tā pārsniedz 90°C, pārbaudiet eļļas līmeni, slodzi un izlīdzinājumu.

6. Uzturēšana un iespējamās problēmas