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    BARRE DE POUSSEE 3EME POINT HYDRAULIQUE - LAMBORGHINI 60/30MIN.480 TYPE (2) Φ 25.4/24.5
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    code
    11701
    OEM:
    9990000023905
    taux d’imposition
    22 %
    prix sans TVA
    225,41 EUR
    prix avec TVA
    275,00 EUR
    Ref:
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    Données techniques
    Largeur interne de la fourche "M" : 48 mm
    Distance entre le fond du cylindre et le centre du trou "C" : 90 mm
    Distance entre l'intérieur de la fourche et le centre du trou "E" : 85 mm
    Fournisseur : Italie
    Diamètre de la tige "d" : 30 mm
    Pression maximale : 250 bar
    Retour ou échange : 14 jours
    Vanne d'arrêt : oui
    Poids du produit : 9,28 kg
    Diamètre interne du cylindre "D" : 60 mm
    Garantie : 2 ans
    Force d'extension du cylindre (à 180 bar) : 5,09 tonnes
    Force de rétraction du cylindre (à 180 bar) : 3,82 tonnes
    Diamètre du trou de la tige "F" : 25,4 x 44 mm
    Longueur minimale "Lmin" : 480 mm
    Diamètre du trou du cylindre "F1" : 25,4 mm
    Course du cylindre : 145 mm
    Protection : peint (noir)

     

    Utilisation pour tracteurs :


    Type de tracteur :

    LAMBORGHINI


    Modèle de tracteur :

    880F Plus - 880

    Description générale :


    La biellette de relevage hydraulique (en anglais « top side link » ou « side third point », en allemand « seitliche Hubstrebenverstellung ») est essentiellement un vérin hydraulique standard double effet avec des connexions soudées pour le montage sur les bras hydrauliques du tracteur. Elle sert à ajuster individuellement la hauteur des bras du système hydraulique à trois points. Elle peut aussi servir à un renforcement supplémentaire des bras ou à augmenter la capacité de charge.
    Toutes les biellettes de relevage hydrauliques sont également équipées d'une vanne d'arrêt, qui sert à la sécurité (en cas de dommage au tuyau hydraulique, le vérin de la biellette reste dans la même position, assurant également la connexion au tracteur). La vanne d'arrêt garantit aussi que les tuyaux ne sont pas sous pression et ne sollicitent pas la vanne hydraulique du tracteur pendant la conduite à cause des vibrations.

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