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    BARRE DE POUSSEE 3EME POINT HYDRAULIQUE - CASE-IH 80/40MIN.610 TYPE (1) Φ 19/16
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    code
    11616
    OEM:
    9990000023059
    taux d’imposition
    22 %
    prix sans TVA
    278,69 EUR
    prix avec TVA
    340,00 EUR
    Ref:
    1
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    Données techniques
    Largeur intérieure de la fourche "N" : 50 mm
    Largeur intérieure de la fourche "M" : 46,5 mm
    Distance entre le fond du cylindre et le centre du trou "C" : 57 mm
    Distance entre l'intérieur de la fourche et le centre du trou "E" : 88 mm
    Fournisseur : Italie
    Diamètre de la tige "d" : 40 mm
    Pression maximale : 250 bar
    Retour ou échange : 14 jours
    Valve de blocage : oui
    Poids du produit : 14,3 kg
    Diamètre intérieur du cylindre "D" : 80 mm
    Garantie : 2 ans
    Force d'extension du cylindre (à 180 bar) : 9,04 tonnes
    Force de rétraction du cylindre (à 180 bar) : 6,78 tonnes
    Diamètre du trou de la tige "F" : 19 mm
    Longueur minimale "Lmin" : 610 mm
    Diamètre du trou du cylindre "F1" : 16 mm
    Course du cylindre : 220 mm
    Protection : peint (noir)

     

    Utilisation pour tracteurs :


    Type de tracteur :

    CASE-IH


    Modèle de tracteur :

    4210 - 4220 - 4230 - 4240

    Description générale :


    Le tirant de relevage hydraulique (en anglais top side link ou side third point, en allemand seitliche hubstrebenverstellung) est essentiellement un vérin hydraulique double effet standard avec des connexions soudées pour le montage sur les bras hydrauliques du tracteur. Il sert à l'ajustement individuel de la hauteur des bras du système hydraulique à trois points. Il peut également servir à renforcer les bras ou à augmenter la capacité de charge.
    Tous les tirants de relevage hydrauliques sont également équipés d'une valve de blocage, qui assure la sécurité (en cas de dommage sur le tuyau hydraulique, le vérin du tirant reste dans la même position, donc aussi l'attelage du tracteur). La valve de blocage garantit aussi que les tuyaux ne sont pas sous pression, évitant ainsi la charge de la valve hydraulique sur le tracteur pendant la conduite en raison des vibrations.

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